> NOTIZIE
Notizie Orvieto.it
Cerca
BANDI FONDI EUROPEI
CULTURA
MINUTERIE
STORIA
MINUTERIE
CINQUECENTO A RADUNO
In diretta da Orvieto il 3° meeting delle indimenticabili FIAT 500. Il raduno, organizzato per la giornata di oggi, domenica 7 giugno 2009 dall’Associazione Culturale Città di Orvieto, per l’intera mattinata vede in Piazza Duomo la presenza di numerose 500 e similari, per la gioia dei tanti estimatori della mitica autovettura. Le vecchie auto, tenute con cura e lustrate a specchio, sono ormai dei veri gioielli, non danno l’idea d’aver superato abbondantemente gli “anta”. Eppure, accanto agli ultimi modelli, in Piazza Duomo c’è anche qualche esemplare risalente agli anni ’50. Senz’altro, la più antica in assoluto non è propriamente una 500 perché sulla piazza si vede perfino una 1100 del 1948, tuttora funzionante, pezzi originali, con le frecce che fuoriescono come si vede nei vecchi film. Anzi, la macchina in questione, appartenente a Roberto P. di Orvieto, è reduce dalla fiction. E’ stata infatti la “star” de “Le ragazze di San Frediano”. Per tornare alle 500, il modello più piccolo presente al raduno appartiene ad un Orvietano, il “Lollo” col baffo a riccio allungato che tutti in città conosciamo, che ne è il proprietario fin dalla fine del 1958. La 500 in questione è di quelle con le portiere che si aprono dal davanti come nelle Topolino, ormai rarissime. <<Ha 6 cavalli motori - 470. Ne sono stati prodotti soltanto pochi esemplari.>> dice Lollo <<Ancora funziona bene. Ha fatto la bellezza di 76.900 km. Con il raduno di oggi sicuramente supereremo i 79.000.>> A proposito di modelli presenti, mi dice Loredano, elettrauto di professione: <<La FIAT prima ha prodotto la TOPOLINO A – B- e C. Poi è passata alle 500 ed alle 600 per giungere alla 126.>> Non basta dire 500 per definire la vettura. Ci sono anche i modelli: 500 F, 500 L, 500 R,… prima di arrivare alla 126 (il cui motore rispecchia quello della 500). FIAT 500 C: la Topolino più vecchia risale al febbraio del 1951, appartiene a Domenico P., giunto da Campobasso percorrendo i 350 km, Campobasso – Isernia – Cassino – raccordo – A1 - Orvieto, in circa 6 ore, alla velocità media di 60 chilometri orari. <<E’ una vettura economica, con un litro di benzina riesce a fare dai 18 ai 20 chilometri.>> Alla domanda: <<Come è stato questo viaggio?>> <<E’ un bel tuffo nel passato. A questa velocità si riescono ad apprezzare cose che altrimenti passerebbero inosservate.>> risponde Biagio, partito da Campobasso insieme a Domenico con la sua “Gamine” gialla coupè prodotta da Vignale. <<In tutto ne sono state costruite solamente 350 esemplari.>> Decisamente una bella macchina. Sfiziosa ancora oggi. <<”Gamine” deriva dal francese, significa monella, sbarazzina.>> Con questa giornata ventosa e strana, si avrebbe proprio voglia di fare un giro fino al mare a bordo della Gamine. Ma perché fare un torto alle vecchie Topolino che realmente negli anni ’50 ci hanno scarrozzato in quattro – cinque persone assiepate e sovrapposte? Ed eccone ancora una, modello 500C del 1954, da sempre appartenuta allo stesso proprietario, oggi presente ad Orvieto insieme alla signora: <<L’abbiamo usata fin da quando eravamo ragazzi. Qui ci sono tanti bei ricordi.>> La Topolino ha ancora i pezzi originali, perfino la cappotta che tuttora si può aprire e tirare indietro. <<Normalmente va a 40 chilometri orari.>> Immagino la fila sull’autostrada. <<Noi ci manteniamo strettamente a destra, per non essere d’intralcio>> dice la coppia romana <<Però gli altri automobilisti sono sempre molto rispettosi, anzi…>> Il rispetto dovuto ad una vecchia, dignitosa signora! <<Salire ad Orvieto è stato un problema?>> <<La salita l’abbiamo fatta quasi tutta in prima.>> Una bella faticata. Soprattutto per la Topolino. Uno che non ha invece avuto problemi di alcun genere è stato Antonio di Fara Sabina. A bordo di una Topolino C del ‘54 è giunto ad Orvieto insieme al genitore percorrendo i 105 chilometri di autostrada in sole due ore. <<A velocità normale, sono giunto al casello di Orvieto sempre in quarta.>> <<Qual è la particolarità di questo modello?>> <<Il motore con il raffreddamento ad acqua!>> <<Si è dovuto fermare per far sbollire il radiatore?>> <<No, ci siamo fermati per fare il pieno, anche se non ce n’era bisogno. Partendo presto al mattino, e poi con questa giornata così fresca, il raffreddamento è stato facilitato.>> <<Qualche aspetto negativo?>> <<Lo svantaggio? Il radiatore posto dietro, anziché davanti, al motore.>> Per essere un’auto del ’54 decisamente il progettista era stato comunque lungimirante. Questi modelli infatti hanno il motore nella parte anteriore, come quelli attuali. Anche il bagagliaio, seppure di dimensioni ridotte, è pur sempre più spazioso di quello della 500. <<Cosa le resterà di questo raduno?>> <<La voglia di tornare. Ho sempre visto Orvieto di sfuggita. Oggi con la visita al Museo, una capatina in Duomo ed un’occhiata al Centro Storico, mi è cresciuta la voglia di vedere a fondo questa città così antica e interessante.>> Santina Muzi
Mappa del sito
Orvieto.it - Tutti i diritti riservati
ilportale@orvieto.it
